ÚLTIMA HORA · AVE MADRID-SEVILLA
La Fiscalía Europea ha abierto este viernes una segunda investigación por posible fraude con fondos de la Unión Europea en la línea de alta velocidad Madrid-Sevilla. Llega nueve días después del accidente de Urda (Toledo), en el que murieron 69 personas, y siete meses después de que la misma Fiscalía abriera otra causa por el accidente de Adamuz (Córdoba). El organismo ha confirmado la apertura de forma excepcional por el interés público y no dará más detalles por ahora.
GRÁFICO · DOS INVESTIGACIONES, UNA LÍNEA
La Fiscalía Europea y el AVE Madrid-Sevilla
Las claves, de un vistazo
El órgano independiente de la UE que persigue el fraude con dinero europeo. Entra porque buena parte de la línea se pagó con fondos comunitarios.
Un posible fraude con los fondos destinados a renovar la seguridad, la señalización y las comunicaciones del AVE Madrid-Sevilla.
En la sede de Adif en Madrid, en la Agencia Estatal de Seguridad Ferroviaria y en el Tribunal de Cuentas, con la UCO de la Guardia Civil.
El 20 de marzo abrió otra causa por el mantenimiento de la vía en Adamuz. Allí pidió a Adif los contratos del tramo; las diligencias las autoriza el juez José Luis Calama, de la Audiencia Nacional.
No hay cifras, empresas ni personas investigadas con nombre, ni una relación demostrada entre el posible fraude y las causas de los accidentes.
Dos accidentes en el mismo corredor han dejado 115 muertos en menos de un año. Ahora se investiga si el dinero para hacer la línea más segura se gastó como debía.
La investigación llega en la semana más convulsa del ferrocarril español: Óscar Puente dimitió como ministro de Transportes y Carlos Cuerpo destituyó al presidente de Adif en su primer día al frente del ministerio, como ha contado Panorama.
PANORAMA LO CONTÓ
Así hemos seguido el AVE y su seguridad
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1 comentario en «El AVE Madrid-Sevilla, bajo la lupa de la Fiscalía Europea: las claves de la segunda investigación»